La BNT RACING srl è nata nel 1996 dalla volontà di alcuni appassionati di sport motoristici e di motociclismo in circuito in particolare che volevano dare una possibilità ai giovani: tentare la strada del motociclismo agonistico.
Per fare questo viene deciso di dar vita ad una struttura agonisticamente valida, dotata di mezzi e uomini ed a capo della quale viene chiamato, quale Team Manager, l'ex pilota e collaudatore ufficiale MASSIMO BROCCOLI che gli appassionati hanno ammirato ed apprezzato per le numerose partecipazioni al Motomondiale cl. 250 cc. e 500 cc. prima e Superbike poi, e che ha sempre goduto della stima e del rispetto di tutti, come pilota prima e team manager poi.

Le scelte fatte si mostrano azzeccate: con moto Honda tipo RS125 e irrisori mezzi finanziari al primo anno di partecipazione alle competizioni viene immediatamente centrato l'obbiettivo conquistando il Trofeo Monomarca Honda cl. 125 cc. velocità in circuito con i primi 2 Posti assoluti (piloti: Igor Antonelli e Ivan Cremonini) ed il Campionato Italiano cl. 125 cc. velocità in circuito con lo stesso Igor Antonelli.
L'anno seguente doppia partecipazione: stessa classe e stesse motociclette ma Campionato Europeo ed Italiano con Igor Antonelli e Trofeo Honda e Campionato Italiano con Alessio Cadalora e Andrea Berta: i risultati non sono all'altezza degli sforzi profusi sia per sfortuna che per inesperienza.
Il forte impegno finanziario del 1997 lascia il segno e nell'anno 1998 l'attività si limita alla collaborazione con il Team Technical Sport Honda nel Campionato Mondiale cl. 5oo cc. velocità in circuito ove viene acquisita esperienza, operando a diretto contatto con i superteams del Motomondiale.
Nel 1999 ritorno in prima persona alle competizioni con la partecipazione al Campionato Italiano ed alle principali gare del Campionato Europeo Super Sport 6oo ce. velocità in circuito, ancora con il pilota Igor Antonelli. Nell'anno 2000 ritorno al primo amore ed il Team BNT RACING fiancheggia lo SWISS TEAM ed il pilota elvetico Marco Tresoldi nelle principali gare del campionato Europeo, Italiano e Mondiale velocità cl. 125 cc. sempre con moto Honda cl. 125 cc. e con l'esordiente friulano Michele Conti nel Trofeo Honda e nel Trofeo Alpe Adria, vinto alla grande.

 

2001

BNT Racing collabora con Fausto Ricci (ex pilota) e partecipa ai campionati Italiano ed Europeo nella classe 125 con moto Honda e il pilota Michele Conti.
I risultati non sono all'altezza e Michele termina il campionato Italiano in 13^a posizione e 11^o nell'Europeo.

2002

BNT Racing si avvale della collaborazione tecnica di Maurizio Cucchiarini e sempre con il pilota Michele Conti partecipa ai campionati Italiano ed Europeo.Il risultato di fine stagione vede il nostro pilota 5^o nell'Italiano e 8^o nell'Europeo.

2003

Le ambizioni e gli impegni crescono e tra le file della BNT Racing, oltre a Michele Conti, arriva l'esordiente Fabbi Erik.
Vista l'esperienza acquisita da Conti ci si aspetta un anno di soddisfazioni mentre per Fabbi (all'esordio nelle moto GP) fare soprattutto esperienza.
I risultati finali sono: Michele Conti 6^o nel campionato Italiano e 4^o nell'Europeo. Fabbi Erik 20^o nel trofeo Honda.

2004

Continua la collaborazione con Kuja Racing, con il giovane Pilota Romagnolo Riccardo Moretti, che purtroppo privo di esperienza paga lo scotto ed il risultato finale è: 17º nel CIV e 6º nel Trofeo Honda

2005

Nasce la nuova collaborazione con il Team SWISS MTR con i Piloti Roberto Localendola e Daniele Rossi, risultato finale CIV: 6º Rossi 16º Localendola Trofeo Honda: 1º Localendola 2º Rossi.

2006

Continua la collaborazione con MTR Ticinohosting sempre con i Piloti Localendola e Rossi. Europeo: 4º Localendola Trofeo Honda: 5º Rossi